Châtillon-Information de juin 2001 annonce l'exposition du projet de tramway Châtillon-Montrouge / Vélizy-Viroflay, du 15 juin au 6 juillet.
Le journal paraît fin juin, aucune annonce n'est faite sur les panneaux administratifs de la ville.
La période fin juin - début juillet est certainement pas la plus mobilisatrice...
Alors que ce projet devrait faire l'objet d'une concertation exemplaire !
Au conseil municipal du 10 octobre 2001, le maire prend parti :
Le maire est pour élargir la D 906 à 6 voies.
Selon lui, consulter la population est inutile voire nuisible, ce serait faire de l'agitation pour rien.
15 février 2002, vos conseillers municipaux Verts écrivent au président du Conseil général.
29 avril 2002, Charles Pasqua nous répond :
il nous transmet le bilan approuvé par la Commission permanente du 8 avril 2002 ;
il prend acte de nos remarques.
Châtillon-Informations d’octobre 2003 :
Le maire écrit : « Le maintien de 2 files de circulation de chaque côté du tramway permettra un écoulement régulier du trafic automobile. »
2 décembre 2003 : réunion publique du maire à Maison-Blanche sur le PLU et le tramway
Selon le maire, le projet est encore flou, on ne sait pas grand-chose…
Sur le tramway : « Je suis prêt à descendre manifester pour les platanes » ;
et dix secondes après : « mais on ne pourra certainement rien faire pour les sauver ni pour éviter que des pavillons ne soient détruits ».
Le maire ne veut pas en démordre : il faut élargir la D 906, il faut 6 voies de trafic à travers Châtillon.
2 décembre 2003 (le même jour)
Monsieur Boulet, 1er maire adjoint représente Châtillon à une réunion du STIF (Syndicat de Transports d'Île-de-France).
(Nous l’apprendrons en mars 2004 par le compte-rendu de cette réunion transmise par les Verts de Fontenay-aux-Roses.)
Le compte-rendu de la commission de suivi du 2 décembre 2003, « concernant le tramway sur pneus Châtillon - Vélizy – Viroflay » est diffusé le 27 février 2004 par la directeur général du STIF (Syndicat des Transports d'Île-de-France)
Extraits du compte-rendu :
Monsieur Boulet, adjoint du maire de Châtillon, souhaite que trois points lui soient confirmés :
y a-t-il bien 2x2 voies pour les VP, sur tout le parcours du tramway sur Châtillon ?
la piste cyclable est-elle bien nécessaire au vu des pentes le long du tracé, en particulier celle des Galvans ? Il rappelle que la sécurité des pistes cyclables est difficile à assurer (circulation de deux roues motorisés) ;
il souhaiterait que la position de la station JP Timbaud, située à hauteur du rond-point du 8 mai 1945, lui soit détaillée.
Madame Chevrant-Breton, du conseil général des Hauts de Seine, confirme :
qu'il y aura bien 2x2 voies dédiées aux voitures particulières le long de la plate forme du tramway sur Châtillon,
que la piste cyclable est intégrée au schéma directeur des circulations douces du département,
et que la station du "8 mai 1945" se trouve à l'endroit le "moins mauvais" compte-tenu des échanges à maintenir dans la carrefour, et de sa position par rapport au centre ancien de la ville.
Monsieur Kaltenbach, maire de Clamart, se dit globalement satisfait du projet.
Il se réjouit de l'avancement du dossier et du fait de programmer l'enquête publique à l'été.
Il est favorable à la solution 2x1 voie sur Clamart.
Janvier 2004 : vote par la majorité d'un PADD (Projet d'Aménagement et de Développement Durable) inconsistant ; au sujet des « déplacements et transports », rien d'autre que :
Favoriser la desserte des transports en commun en cohérence avec le projet du tramway, enjeu majeur des déplacements, et assurer le stationnement notamment à proximité du métro et du tramway.
Compléter le réseau de « liaisons douces » au moyen du projet de trame verte.
Utiliser ou rechercher toutes les opportunités d'accroître les capacités de stationnement.
Février 2004
Les élus Verts de Châtillon demandent officiellement les plans de la voirie du projet de tramway au maire en conseil municipal.
Le maire refuse de les communiquer.
Mars 2004
Les Verts de Châtillon obtiennent la communication des plans par les services techniques du Conseil général.
Les Verts exposent les plans dans la rue pendant la campagne des élections cantonales.
... et continuent depuis.
Les Verts découvrent le compte-rendu de la réunion du STIF et le rôle qu'a joué le maire : prétendre ne rien savoir devant ses concitoyens et demander 6 voies en tout au Conseil général.
Avril 2004
Les Verts de Châtillon lancent une pétition pour demander au Conseil général la modification des plans, avant même l'enquête d'utilité publique.